Téměř 100 km (jedním směrem) dokonalého asfaltu (byť místy s podélnými prasklinami nebo zvlněním) v trase bývalé železnice. Trať vede mezi poli, lesy, kolem jezer (s překvapivě teplou vodou), pro mašinkáře se spoustou artefaktů pocházejících z bývalé železnice. Trať je mírně zvlněná víceméně rovina, převýšení start vs. cíl = 121 m. Kolem trati je dostatek míst k odpočinku (obvykle zastřešených) i čisťounkých kadibudek, naopak občerstvoven moc není a funkčnost je všelijaká, takže jídlo a hlavně pití s sebou. Ideální nástupní (a současně kempovací) místa jsou bývalá nádraží, ale jinak je přístup k trase v podstatě kdekoliv. Otrlejší si mohou trasu prodloužit na sever až do Hagfors (muzeum železnice, zbytek trati), na jih přes Karlstad až na břeh jezera. Obojí je ale už po běžných silnicích resp. chodnících atd.